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 인도네시아 교통부, 신수도청 등 정부 및 현대차·기아 관계자들이 S-A2 전시물 앞에서 기념촬영을 하고 있다. 사진=현대차·기아
현대자동차·기아가 지상과 항공을 연결하는 모빌리티 기술을 앞세워 인도네시아에서 존재감을 각인시켰다.
현대차·기아는 29일(현지시각) 인도네시아 신수도 인근 사마린다(Samarinda) 공항에서 지상과 항공을 통합한 모빌리티 기술을 실증하는 공개 행사를 열고, 본격적인 활동에 돌입한다고 밝혔다.
이날 행사에는 인도네시아 교통부, 신수도청 등 정부 관계자와 김철웅 현대차·기아 AAM사업추진담당 상무 등이 참석했다.
현대차그룹은 인도네시아 당국자들에게 지상·항공 통합 모빌리티 기술을 소개하고, 현지 이용 환경에 맞게 서비스를 최적화·고도화하기 위해 행사를 개최했다고 설명했다.
그룹은 직접 개발한 수요응답형 교통수단 셔클 앱을 설명하고, 당국자들이 직접 앱을 통해 현대차 전기버스 카운티 EV를 호출한 뒤 공항 격납고로 이동할 수 있도록 체험 기회를 제공했다.
본 행사장에서는 한국항공우주연구원의 AAM 오파브(OPPAV)의 비행 시연이 진행됐다. 오파브는 사전 협의된 경로를 따라 약 2㎞ 비행했다.
오파브의 전동화 파워트레인에는 현대차그룹이 개발한 분산전기추진 기술이 적용됐다. 이는 여러 개의 모터와 배터리를 독립적으로 구동하는 기술로, 오파브 파워트레인을 이루는 핵심 기술 중 하나다.
인도네시아는 국토 면적이 넓고 1만8천여개의 군도로 구성돼있어 AAM 사업의 성장 가능성이 매우 높은 국가로 평가된다.
현대차그룹은 지난 2022년 인도네시아 신수도청과 현지 AAM 생태계 구축을 위한 업무협약을 체결하는 등 협력을 이어오고 있다. 신수도 내 AAM 적용 계획 수립부터 지상·항공 이동 수단 개념 검증, 현지 실증 등을 추진하고 있다.
이날 행사장에는 2028년 상용화를 목표로 현대차그룹이 개발 중인 신형 AAM 기체 S-A2 모형이 전시됐다.
인도네시아 정부 관계자들은 S-A2의 디자인 및 성능에 대해 큰 관심을 보인 것으로 전해졌다.
김철웅 상무는 "미래항공모빌리티가 자리 잡기 위해서는 기체 개발뿐 아니라 항공 산업 전체의 협력이 필요하다"며 "슈퍼널과 현대차·기아는 2028년 AAM 상용화를 목표로 연구 개발을 지속하고, 미래 AAM 생태계를 주도하기 위해 인도네시아 정부 및 기관과의 전략적 제휴를 이어 나갈 것"이라고 말했다.
김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com
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